Co sprawdzamy i serwisujemy
Montaż opon
Demontaż zużytych i montaż nowych opon na felgach przy użyciu profesjonalnych maszyn chroniących ranty.
Wyważanie kół
Eliminowanie wibracji kół przy wysokich prędkościach za pomocą cyfrowych wyważarek.
Naprawa przebitej opony
Bezpieczne naprawy strukturalne przebić w czołowej części bieżnika opony przy użyciu łat lub kołków.
Wymiana zaworów
Wymiana gumowych zaworów (wentyli) oraz kompletów uszczelniających czujniki TPMS w celu zapobiegania spadkom ciśnienia.
Sezonowa wymiana opon
Kompletny serwis i kontrola kół lub opon przed sezonem letnim oraz zimowym.
Kontrola ciśnienia w oponach
Weryfikacja i regulacja ciśnienia dla optymalnej przyczepności, ekonomii oraz hałasu toczenia.
Pomiar głębokości bieżnika
Sprawdzanie wskaźników zużycia bieżnika dla zachowania bezpieczeństwa i przyczepności na mokrej nawierzchni.
Kontrola stanu felg
Inspekcja felg aluminiowych i stalowych pod kątem skrzywień, mikropęknięć lub korozji.
Kontrola czujników TPMS
Diagnostyka, programowanie oraz weryfikacja stanu baterii czujników ciśnienia opon.
Typowe objawy problemów z oponami
Wczesne rozpoznanie objawów może pomóc w rozwiązaniu drobnych problemów, zanim przerodzą się w poważne awarie mechaniczne. Poniżej przedstawiono typowe wskaźniki, które mogą sugerować, że Twoje opony wymagają profesjonalnego serwisu.
NISKIE CIŚNIENIE W OPONACH
Co możesz zauważyć: Na desce rozdzielczej wyświetla się komunikat o niskim ciśnieniu lub koła wymagają częstego dopompowywania.
Możliwe przyczyny: Małe przebicie bieżnika (np. gwóźdź), uszkodzony zawór, nieszczelność na rancie felgi lub wahania temperatury otoczenia.
DRGANIA KIEROWNICY
Co możesz zauważyć: Kierownica drży podczas jazdy z prędkościami autostradowymi.
Możliwe przyczyny: Niewyważenie koła, uszkodzenie wewnętrznej konstrukcji opony (wybrzuszenie), skrzywienie felgi lub luz w zawieszeniu.
NIERÓWNOMIERNE ZUŻYCIE BIEŻNIKA
Co możesz zauważyć: Opony ścierają się bardziej z jednej strony lub bieżnik ma nieregularny profil (wyząbkowanie).
Możliwe przyczyny: Nieprawidłowe ustawienie geometrii kół, niewłaściwe ciśnienie w ogumieniu, zużycie amortyzatorów lub brak okresowej rotacji kół.
PRZEBITA OPONA
Co możesz zauważyć: Jedno z kół szybko traci powietrze lub opona jest całkowicie bez powietrza (flak).
Możliwe przyczyny: Gwóźdź lub śruba w bieżniku, uszkodzenie boku opony, uszkodzenie zaworu lub mocne uderzenie i skrzywienie rantów felgi.
SZUM / HAŁAS OPON PODCZAS JAZDY
Co możesz zauważyć: Nadmierny szum, huczenie lub wycie z okolic kół podczas jazdy.
Możliwe przyczyny: Nierównomierne zużycie bieżnika (wyząbkowanie), agresywny wzór bieżnika opony, nieprawidłowe ciśnienie w ogumieniu bądź uszkodzenie łożyska koła, które również powinno zostać sprawdzone.
KONTROLKA CZUJNIKA CIŚNIENIA
Co możesz zauważyć: Kontrolka systemu monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) świeci się stale na desce rozdzielczej.
Możliwe przyczyny: Niskie ciśnienie w oponach, uszkodzenie czujnika TPMS, rozładowanie baterii czujnika lub problem z programowaniem systemu.