Co kontrolujeme a opravujeme
Kontrola tlumičů a pružin
Ověření účinnosti tlumení, úniků z tlumičů a prasklin na pružinách zavěšení.
Výměna ramen a čepů
Demontáž opotřebených ramen a čepů, montáž dílů v OEM specifikaci.
Silentbloky (kovopryžová pouzdra)
Výměna opotřebených silentbloků ramen a nápravnic pro obnovení tuhosti řízení.
Tyčky a spojovací tyče stabilizátoru
Odstraňování vůlí v systému příčné stabilizace, výměna tyček a uložení stabilizátoru.
Diagnostika vůlí podvozku
Podrobná kontrola vůlí na zkušebně podvozku a pomocí páky.
Vzduchové a adaptivní zavěšení
Diagnostika vzduchových měchů, kompresorů, snímačů výšky a regulačních ventilů.
Ložiska a náboje kol
Detekce hluku a vůlí ložisek kol a jejich přesná výměna.
Geometrie po opravě
Doporučená kalibrace geometrie kol po každém zásahu do prvků zavěšení.
Preventivní prohlídka podvozku
Pravidelné hodnocení stavu prachovek kloubů a tlumičů pro ochranu před nečistotami.
Typické příznaky závady zavěšení
Včasné rozpoznání příznaků může pomoci vyřešit drobné problémy dříve, než přerostou v závažné mechanické závady. Níže jsou uvedeny typické ukazatele, které mohou naznačovat, že zavěšení vyžaduje pozornost.
Klepání z podvozku
Co můžete zaznamenat: Tupé klepání, kovové cvakání nebo vrzání při jízdě po nerovnostech.
Možné příčiny: Opotřebené tyčky stabilizátoru, vychozené čepy ramen, opotřebené silentbloky nebo poškozené horní uložení tlumičů.
Houpání a nestabilita
Co můžete zaznamenat: Vozidlo se v zatáčkách výrazně naklání, při brzdění se potápí a po přejezdu nerovností se houpe.
Možné příčiny: Opotřebené nebo vyteklé tlumiče, prasklé pružiny zavěšení nebo poškozený systém stabilizace.
Nerovnoměrná výška vozidla
Co můžete zaznamenat: Jeden roh nebo celá náprava vozidla stojí znatelně níže než zbytek.
Možné příčiny: Prasklá pružina zavěšení, netěsnost vzduchového měchu (u vzduchového podvozku) nebo poškození snímače výšky.
Táhnutí ke straně a nepřesné řízení
Co můžete zaznamenat: Vozidlo táhne na jednu stranu a volant se zdá mít nadměrnou vůli.
Možné příčiny: Opotřebení silentbloků ramen, poškození čepů, rozhozená geometrie kol nebo ohnutí prvků zavěšení.
Nerovnoměrné opotřebení pneumatik
Co můžete zaznamenat: Dezén pneumatik se opotřebovává rychleji na jedné straně nebo má nepravidelný profil (uskákaný vzorek).
Možné příčiny: Vůle v zavěšení způsobující změnu geometrie kol pod zatížením, opotřebené tlumiče nebo nesprávný tlak v pneumatikách.
Vrzání při otáčení volantem
Co můžete zaznamenat: Vrzání, skřípání nebo zvuk tření gumy při manévrování na parkovišti.
Možné příčiny: Opotřebená ložiska horního uložení tlumičů MacPherson, suché čepy ramen (poškozená prachovka) nebo opotřebené uložení stabilizátoru.